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電動系列
公司依托力帆科技（集團）股份有限公司的國家級技術研究院和工業設計中心設計研發新品，以及檢測中心的先進檢測設備與完善的檢驗標準，使產品品質得以保障，確保產品具備油耗低、騎乘舒適、載重等特點。
新聞內容
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三輪摩托車市場的盲點
長期以來，人們對摩托車的關注主要集中在二輪摩托車上，而對完全靠市場需求發展起來的、主要銷往農村的、產銷量在180萬-220萬輛之間的三輪摩托車，至今在在管理上還不少盲點。最近記者對三輪摩托車市場做了一些采訪、調研，三輪摩托車行業存在的問題不容忽視。1.非法企業產量是合法企業產量的3倍多根據原國家機械局公布的統計資料，目錄內企業2000年共生產三輪摩托車45萬輛，銷售44.96萬輛，銷產率高達99.
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顧客越賣越少，經銷商你還要賣雜牌摩托車嗎
當下，摩托車市場不景氣，不管是廠家還是經銷商都面臨著利潤下滑嚴重的慘狀。辛辛苦苦一年下來，別說賺錢不賠就感覺很不錯了。面對這種境況，就有不少摩托車經銷商打起了賣雜牌摩托車的主意。雜牌摩托車成本低，利潤高，價格也比品牌摩托車便宜許多，對于少數貪便宜的顧客依然有著不小的吸引力，生意做起來也就相對容易。但是，小編不得不給想賣或者在賣雜牌摩托車的經銷商提個醒，這個買賣看似賺錢，實則是一個“自殺式”選擇，因
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中國三輪摩托車行業市場現狀分析
2010年，我國國民經濟高速增長，GDP增長幅度達到了10.7%。這一年，隨著國家消費稅政策的調整、出口秩序的整頓及國家“惠農”政策的進一步擴大，再加上國家“CCC強制認證”、“國家生產準入”、“歐II達標”和“一車一證”等一系列行業新政的出臺，中國摩托車行業運行日趨規范。在原材料漲價、電動車沖擊等不利因素下，2010年全國摩托車累計產量還是達到了2144.35萬輛，同比增長20.83%，銷量累計
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